HOT ! zn6 86 zc6 BRZ イーカスタム タイプ3等長　4-1 エキマニ イーカスタム エキマニ タイプ3 86 BRZ ZN6 ZC6 - メルカリ

イーカスタム エキマニ タイプ3 86 BRZ ZN6 ZC6 - メルカリ。BRZ ZC6 後期 エキマニ タイプ3 : エアロ.カスタムパーツのTopTuner。イーカスタム エキマニ タイプ3 86 BRZ ZN6 ZC6 - メルカリ。トヨタ　zn6 86スバル　zc6 BRZのEeeCUSTOM製、タイプ3の等長エキゾーストマニホールドです。4-1タイプです。ステンレス製です。エキマニ以外の排気系が全て純正・ノーマルのものですと、車検通りました！！バンテージ巻いてます。バンテージは若干劣化してますが、エキマニ本体にはガリ傷や凹み、クラック、排気漏れは無く、走行に問題無いです！バンテージが剥がれている部分は焼けが見えます！触媒ストレートになります。。ゼファーχ純正マフラー。スバル純正改善 車検対応 レゾネーターフロントパイプ フル加工バージョン。たいき。純正　 mini R56 オルタネーター。ソアラ BOMEX フロントバンパー。イーカスタム 86 BRZ。SKP2V ボンゴ HA24Vアルト 触媒 前後 材料 白金 パラジウムロジウム。メタル製 GM純正 シボレー c10 1973-78 ベゼル サバーバン k10。Bluefin スズキ キャリー 後期 DA16T 車マフラー 砲弾型。200系ハイエース4型ディーゼルサイド出しデュアルマフラー。触ストになるだ、音はかなり大きくなります！！また抜けがよくなるため、高回転域が気持ちいいです！！特に4-1タイプのため、高回転時にはVtecを彷彿するような気持ちいいサウンドが聴けます！！前期・後期、またAT・MTにも付けれます。【HP説明】パイプレイアウトをタイプ１、２の4-2-1に対し、タイプ４では、4-1にし、より等長に近づけ、５０００RPM以上のトルクアップを重視いたしました。中速のトルクはタイプ１に劣るものの、ノーマルよりはるかにトルクは大きくストリートでも大変乗りやすくなっております。音質は中間域から高回転域への音の変化がタイプ１、２より大きく、よりレーシーなサウンドとなっております。【材質】ステンレス【重量】６．８キロ　純正９．４キロ　２．２キロの軽量となります。【パイプ経】　４－１　４４mm　-　６２mm【パイプ肉厚】　１．５mmその他質問などございましたら、お気軽にコメントください！！86 GR86BRZTRDモデリスタtom'sstiカナード